الخطوط الإثيوبية توقع اتفاقا مع بنك التنمية الأفريقي لترتيب تمويل بناء مطار بيشوفتو الدولي
الراصد الإثيوبي -أديس أبابا
الأثنين 11 اغسطس 2025
وقّع بنك التنمية الأفريقي اليوم مع مجموعة الخطوط الجوية الإثيوبية خطاب تفويض يُعيّن البنك في دور المُنسِّق الرئيسي لترتيب تمويل مشروع مطار بيشفتو الدولي، والذي سيُصبح، عند اكتماله، أكبر مطار في القارة الأفريقية.
وتم توقيع خطاب التفويض من قبل رئيس بنك التنمية الأفريقي الدكتور أكينومي أديشينا، ومدير الشؤون التجارية بمجموعة الخطوط الجوية الإثيوبية، لِما ياديشا.
وبموجب هذا الاتفاق، سيقود البنك جهود تعبئة الموارد المالية لمشروع البنية التحتية الضخم الذي يتجاوز المليارات، مؤكداً بذلك دوره المحوري في تعزيز المشاريع الاستراتيجية القارية وقيادته المتميزة في هيكلة الصفقات المعقدة.
كما يعكس هذا التكليف قدرة البنك الفريدة على تنسيق التمويل بين القطاعين العام والخاص لدعم أولويات التنمية في إفريقيا.
وفي كلمة له خلال مراسم التوقيع، أكد لِما ياديشا، مدير الشؤون التجارية بمجموعة الخطوط الجوية الإثيوبية، على أهمية وسرعة تنفيذ المشروع نظراً لازدياد الطلب على النقل الجوي.
حيث أشار إلى أن مطار بولي الدولي استقبل بحلول نهاية السنة المالية المنتهية في 30 يونيو 2025 نحو 19 مليون مسافر، وهو رقم يقترب من الطاقة الاستيعابية الموسعة البالغة 25 مليون مسافر.
ومع توقعات بزيادة عدد الركاب إلى 60 مليوناً سنوياً بحلول عام 2040، أصبح من المستحيل توسيع المطار الحالي، مما جعل بناء مطار جديد بمواصفات عملاقة ضرورة حتمية.
ومن جهته، أشاد وزير المالية الإثيوبي، أحمد شيده، بأهمية المشروع، مؤكداً أنه “مطار عالمي المستوى سيكون بوابة حيوية للتقدم والازدهار، وأكثر من مجرد مركز نقل، فهو مشروع تحويلي سيضع إثيوبيا ضمن أفضل 20 مركز طيران في العالم بحلول عام 2035.”
بدوره، أشاد رئيس بنك التنمية الأفريقي الدكتور أكينومي أديشينا بالخطوط الجوية الإثيوبية ودورها المحوري في تعزيز التكامل الإقليمي والنمو الاقتصادي. وقال: “تُعد الخطوط الإثيوبية اليوم عنصراً لا غنى عنه في ربط العواصم والشعوب والأسواق في جميع أنحاء إفريقيا.”
وأضاف أديشينا أن الخطوط الإثيوبية تميزت خلال جائحة كوفيد-19، حينما تحولت العديد من شركات الطيران إلى تعليق رحلاتها، حيث ابتكرت الخطوط الإثيوبية من خلال تحويل طائرات الركاب إلى ناقلات شحن لنقل اللقاحات والأدوية والمعدات حول العالم.
كما أشاد بحصولها على جائزة سكاي تراكس لأفضل شركة طيران في إفريقيا لمدة سبع سنوات متتالية، مثمناً جهود المدير التنفيذي للشركة السيد مسفن طاسو وفريق القيادة والعاملين الذين جعلوا إفريقيا تفخر بإنجازاتهم.
ويقع مطار بيشفتو الدولي في منطقة أبوسيرا، على بُعد 40 كيلومتراً جنوب أديس أبابا، وسيتسع في مرحلته الأولى لاستقبال 60 مليون مسافر سنوياً، مع خطة لتوسيع الطاقة الاستيعابية إلى 110 ملايين مسافر في المرحلة النهائية.
وتجدر الإشارة إلى أن أكثر المطارات ازدحاماً في إفريقيا حالياً تستقبل بين 18 و29 مليون مسافر سنوياً فقط.
ويركز المشروع على توسيع الشبكة الجوية وتطوير البنية التحتية، بالإضافة إلى الاستثمار في الموارد البشرية، بهدف مواجهة محدودية القدرة الاستيعابية لمطار بول الدولي الحالي وتعزيز القدرة التنافسية لإثيوبيا على الصعيد العالمي.
ومن المتوقع أن تبدأ أعمال الإنشاء للمرحلة الأولى في أواخر عام 2025،و وبمجرد بدء تشغيله، سيصبح مطار بيشفتو الدولي مركزاً جوياً رئيسياً لحركة النقل الدولية والإقليمية وحركة الشحن، ليكمل بذلك دور مطار بولي الدولي الذي سيتحول للتركيز على الرحلات الداخلية.
واختير موقع أبوسيرا بعد دراسات شاملة ووضع خطة رئيسية للمشروع عام 2022، وأوضح لِما أن المطار الجديد سيفتتح على مراحل ابتداءً من نوفمبر 2029، مع وجود مدرجين متوازيين ومنشآت صالات بمساحة إجمالية تبلغ 775,000 متر مربع لاستيعاب 60 مليون مسافر سنوياً.
وباكتمال المشروع، سيكون للمطار أربعة مدارج متوازية ومساحات صالات تصل إلى 1.5 مليون متر مربع لاستيعاب 110 ملايين مسافر سنوياً.
وبالنسبة لقدرات الشحن، سيبدأ المطار بمعالجة 2.1 مليون طن من البضائع، وسترتفع هذه القدرة إلى 3.73 مليون طن عند اكتمال التوسعة النهائية،ويتضمن المشروع أيضاً مدينة مطار تضم فنادق، ومتنزهات أعمال، ومرافق ترفيهية تهدف إلى تعزيز النمو الاقتصادي المحلي.
